El privilegio, el automóvil privado,  los segundos pisos y la exclusión

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El privilegio, el automóvil privado, los segundos pisos y la exclusión

Desde que se anunció la construcción del a Supervía y los nuevos Segundos Pisos del Periférico, me he opuesto a ellos sobre todo por razones "técnicas" precisas que tienen que ver con la eficiencia en la movilidad de personas en la ciudad en le mediano y largo plazo. Sin embargo, el fondo de esos argumentos […]